Das ging aber rassig! Unser Sonderkorrespondent Herr Shearer ass Kartoffelsuppe mit Kurt und ist nach fünfeinhalb Tagen Reise in Astana eingetroffen.

„Liebe Freunde des eurasischen Fussballs, ich melde mich zum letzten Mal aus dem Zug; Juri und Igor sind letzte Nacht in Ufa wieder ausgestiegen, dafür ist ein junger Kerl aus Karaganda neu im Abteil. Als er sein Gepäck unter der Sitzbank versorgen wollte und diese deshalb hochklappte, kam ein grosser Kessel Honig zum Vorschein. Das Schlafwagenpersonal treibt offenbar nebenbei noch etwas Import-Business.

Morgens wurde ich dann auch noch in ihr Abteil zum Tee eingeladen und mit einer Flasche kasachischen Wodkas der Marke Parlament beschenkt. Dafür musste ich zum wiederholten Male über Löhne und Lebenshaltungskosten Auskunft geben. Wussten Sie übrigens, dass der Bruder des einen „Provodnik“ (Schlafwagenbegleiters) Fussballprofi ist und beim Zweitligisten Kairat Almaty die Nummer sieben trägt? Sehen Sie, da war ich auch ein bisschen überrascht. Er zeigte mir dann ein Bild seines Bruders, und ab sofort ist Kairat meine Lieblingsmannschaft in der zweithöchsten kasachischen Liga, weil auch Gelb-Schwarz.

Etwas später werde ich wieder ins vorderste Abteil gerufen; kaum habe ich mich gesetzt, stellt man mir schon eine Schüssel Suppe auf den Tisch. Auch mein kasachischer Abteilgenosse isst mit. Die Begleiter haben in ihrem Abteil eine Kochplatte, und heute haben Sie eben Suppe gekocht, mit Kartoffeln, Nüdelchen – und Kurt! Kurt ist eine Art Frischkäse aus Stutenmilch, er gibt dem ganzen einen angenehm säuerlichen Geschmack. Und Dill darf natürlich auch nicht fehlen, viel Dill schwimmt da in der weissen Brühe. Es schmeckt lecker und macht satt. Ich werde mich für die grosszügige Gastfreundschaft mit einem Kilo Schoggi und YB-Feuerzeugen zu revanchieren versuchen.

Den Ural und damit auch die Grenze zwischen Europa und Asien haben wir gestern Vormittag überquert. Ein Obelisk an der Bahnstrecke kennzeichnet den Punkt. Tscheljabinsk haben wir mittags hinter uns gelassen, über Kurgan zuckelte der Zug weiter in Richtung kasachische Grenze. Die Landschaft hat sich schon mal angepasst, am Fenster wird jetzt Steppe gezeigt.

Eigentlich wollte ich Ihnen an dieser Stelle ein Video aus dem Zug präsentieren. Aber hier in den Wäldern und Steppen ist die Datenübertragung ein Glücksspiel sondergleichen. Also ein paar Worte statt bewegter Bilder: Unser Wagen wurde 1991 in Ostdeutschland gebaut, so wie quasi alle Personenwagen der russischen Staatsbahn zur damaligen Zeit aus der DDR kamen. Der genau gleiche Typ wurde wohl jahrzehntelang so gebaut, ohne irgendwelche grossen Änderungen oder gar Modernisierungen zu erleben.

Das Interieur aus Holz und Kunstleder ist verlebt, aber das Personal gibt alles, um die Wagen sauber zu halten. Die Viererabteile haben auf beiden Seiten zwei Betten, zum Schlafen sind die unteren beiden Plätze zwar beliebter, weil die Kletterei entfällt und es etwas weniger rumpelt, allerdings muss man morgens dann auch mal aufstehen, damit die andern zum Frühstück sitzen können. Ein grosszügiger Klapptisch dient als Ablage für Geschirr und Besteck.

Damit wären wir auch schon beim Thema, was man denn unbedingt mittnehmen muss, wenn man es sich mehrere Tage gemütlich einrichten will: Neben geeigneter Verpflegung (Nudelsuppen, Quick-Lunch, Brot, Käse, Wurst etc.) sind ein Sackmesser, eine Gabel und ein Löffelchen Sackbefehl. Und natürlich die Tasse, am besten aus Blech oder stabilem Plastik. Schlimmstenfalls kriegt man aber auch einen „Stakan“, ein Teeglas im dekorativen Metallhalter, beim Provodnik.

Wichtigstes Inventarteil ist aber der „Titan“, der grosse Wasserkocher am Eingang, welcher ununterbrochen kochend heisses Wasser für Tee, Kaffee und Nudelsuppen liefert und wo man sich einfach bedienen kann. Ich konnte gerade noch ein Bild davon schiessen, bevor die äusserst humorlose russische Zugchefin die Kasachen zurechtwies, das Fotografieren im Wagen zu unterbinden, denn das helfe potentiellen Terroristen. Das Schmunzeln der Provodniki hinter dem Rücken der obersten Autorität im Zug hat dann allerdings auch Bände gesprochen. Nun gut, als Europäer bin ich den Russen natürlich verdächtig; die volle Verantwortung für das Handelsembargo habe ich auch bereits übernommen.

So, jetzt aber fertig mit dem Exkurs in die Eisenbahnwelt und zurück zum allerwichtigsten auf der Welt – dem BSC Young Boys aus Bern! Wenn Sie das lesen, bin ich schon voll auf das schwere Auswärtsspiel gegen den FK Astana fokussiert. Besten Dank für Ihr Interesse in den vergangenen Tagen, do svidanjea und Hopp YB!“

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