Im Fadenkreuz der Sparkanonen: Zürichseeschiff

«Ich fahr nicht mehr mit dem Schiff, seit sie den Schiffsfünfliber eingeführt haben. Ich finds eine Frechheit», meinte eine ältere Dame im Tram beim Bürkliplatz zu ihrer Begleiterin. Diese antwortete: «Doch, wenn ich Besuch aus dem Ausland hab und wir in Zürich sind, nehm ich das Schiff. Wir bezahlen dann den Fünfliber. Zürich ist ja so schon teuer genug für Auswärtige.»

Würde man alle bisher eingenommenen Schiffsfünfliber einschmelzen, sie zu vier Kilo schweren Kugeln giessen und dann mit grossen Kanonen auf die Schiffe auf dem Zürisee feuern, wär das eine sehr adäquate Darstellung dafür, was dieser Wasserzoll für die Zürcher Schifffahrt bedeutet.

Es ist schwer herauszufinden, wie viel Schaden der Schiffsfünfliber für Schifffahrt, Gastronomie, Tourismus und Wirtschaft rund um den See bisher angerichtet hat. Die Zahlen werden auf Anordnung geheim gehalten.  Man kann sehen, dass die Schiffe auch bei schönstem Wetter nicht mehr ansatzweise so viele Passagiere befördern wie vor dem Zwangsfünfliber. Und man kann über den Daumen ausrechnen, dass die Schifffahrtsgesellschaft selbst dann noch finanziell ein bisschen zulegt, wenn die Zahl der Fahrgäste um die Hälfte zurückgeht. Doch die Schifffahrt ist den kantonalen Zolleintreibern eigentlich egal.

Es geht um das Kantonsbudget. Die Arbeitsplätze und die Unternehmen, die indirekt von der Schifffahrt abhängen – und damit meine ich nicht nur die Schiffsgastronomie – werden nicht gezählt. Aber es geht den Verfechtern des Wasserzolls ja nicht um Kanton, Schifffahrt oder um die Lebensqualität, sondern nur um das rechnerische Budget auf dem Papier. Und das lässt sich so wunderbar kosmetisch aufbessern.

So können sich die Damen und Herren Ende Legislatur auf die Schulter klopfen und ausrufen: «Wir haben gespart!» Die Tatsache, dass die Kosten einfach vom Steuerzahler auf die Zürcher Fahrgäste umgeschichtet werden, und dass Gastronomie und Tourismus die Zeche bezahlen, hinterlässt offenbar keine Spuren in der kognitiven Wahrnehmung der Verfechter des Wasserwegzolls.

Nun ja, fast. Der Schiffsfünfliber ist ein sehr emotionales Thema. Wir haben kein Meer und keine Alpen hier in Zürich. Wir haben nur den See. Wir lieben den See. Wir lieben die Seeschifffahrt.  Selbst wenn wir selbst nicht oft auf einem Schiff sind, regen wir uns über Geschichten wie die der Panta Rhei und des Fünflibers auf.

Bei den nächsten Wahlen werden wir uns erinnern (hier das Abstimmungsprotokoll),wer unsere Schiffli versenken wollte.