Dieser ganze Hafenkram diente als Bühne für politische Profilierung.

Sei etwa zehn Jahren mache ich Lokaljournalismus in Zürich.  Und, egal für welche Publikation ich gerade arbeitete,  das Hafenkran-Projekt hat mich von seiner Enstehungsminute an begleitet. Mehr noch als der ewige Zürcher Parkplatzstreit hat es die Herzen und die Lippen der Befürworter und der Gegner bewegt. Und nun scheint das letzte Wort im langen Vorwort der Kunstinstallation gesprochen: der Kran kommt in den nächsten Wochen, auch wenn noch das eine oder andere Nachzugsgefecht vor sich hin flackert.

Ich muss zugeben, zu Beginn war ich kein grosser Fan des Krans. Ich fand die Idee eines Hafenkrans an der Limmat zwar witzig, aber nicht witzig genug, um mehr als eine halbe Million in Steuergeldern quasi ins Hafenbecken zu schmeissen. Zudem sah ich die künstlerische Aussage des Projektes nicht, obwohl ich jede Menge Infomaterial der Befürworter dazu gelesen hab.

Nur hab ich inzwischen meine Meinung geändert: Der Hafenkran ist sein Geld wert, er  hat die Ausgaben bereits amortisiert. Nur schon die gesellschaftspolitische, die parteipolitische und die künstlerische Diskussion, die er in Zürich entfacht hat  (und das bevor die erste Stahlschraube in Zürich eingetroffen ist), rechtfertigt seine künstlerische Existenz. Ist es doch auch Aufgabe der Gegenwartskunst, der Gesellschaft einen Spiegel vorzuhalten. Und das hat der Kran wirklich geschafft.

Zeitweise diente der Kran als Vehikel für Wahlkampf, für persönliche und politische Profilierung der Stadtheiligen aus beiden politischen Lagern. Während die Einen uns vor Verschwendung der Steuergelder retten wollten, beschützten uns die Anderen vor der kulturellen Einöde und dem Versinken in kreativer Bedeutungslosigkeit, in die wir ohne den Kran wohl sicher sofort versunken wären. Wie bei einer dieser Fotokulissen dient der Kran als Hintergrund der politischen Bühne, und eben gerade jetzt wieder für Wahlkampf. Meist war das Getöse um den Kran nur der Trommelwirbel, der die eigene politische und natürlich moralische Überlegenheit unterstreichen sollte. Denn ehrlich, der Kran, der einige Monate an der Limmat steht, ist nicht wirklich wichtig. Er tut niemandem weh, und würde er fehlen, würde auch niemand explizit darunter leiden.

Insofern ist es gar  nicht so falsch, wenn mit Martin Waser ein Stadtpolitiker einen Teil an die Kosten bezahlt. Nur, es sollten alle Parteien, die ihn als politische Bühne gebraucht haben, ihren Anteil dran zahlen. Jeder, der mit dem Kran Politik betrieben hat, soll sich beteiligen. Einen weiteren Teil dürften die Medien übernehmen, die mit dem Thema ihre Lokalteile füllen konnten.

Und den Rest  zahlen natürlich wir Zürcher mit unseren Steuergeldern. Denn, seien wir ehrlich, die ganze Hafenkram-Diskussion hätte uns gefehlt. Mehr noch als der Kran.