Elektro-Töffs gehören auf die Strasse
Lautlos, 45km/h schnell und permanent in Eile: Warum nur dürfen die schnellen E-Bikes auf unseren Velowegen rasen?
Von Markus Brotschi, 20. Juli 2018
Politblog -
Liebe Leserinnen und Leser,
an dieser Stelle erscheinen keine weiteren Beiträge. Auf alle bereits erschienenen Artikel können Sie nach wie vor zugreifen.
Herzliche Grüsse, die Redaktion
an dieser Stelle erscheinen keine weiteren Beiträge. Auf alle bereits erschienenen Artikel können Sie nach wie vor zugreifen.
Herzliche Grüsse, die Redaktion
Die Innerschweiz verliert den Anschluss
Der Bund hat kein Interesse am schnellen Ausbau des Luzerner Bahnhofs. Damit wird die wirtschaftliche Entwicklung einer ganzen Region ...
Von Michael Soukup, 13. Oktober 2017
Woran unsere Gesellschaft krankt
Was die Sanierung eines Trampelpfads darüber verrät, wie die Stadtzürcher Behörden ticken.
Von Stefan Häne, 8. September 2017
Unwürdiges Versteckspiel um den Rosengartentunnel
Wie stehen Zürichs linke Stadträte zum geplanten Rosengartentunnel? Sie schweigen dazu.
Von Stefan Häne, 31. März 2017
Täuschung als Geschäftsmodell
VW hat seine Kunden dreist belogen. Trotzdem verzichtet die Schweiz auf Importbeschränkungen.
Eine Carte Blanche von Karl Vogler, 6. Februar 2017
Warum die E-Vignette eine schlechte Idee ist
Der Bundesrat möchte die Klebevignette abschaffen. Doch statt solcher Massnahmen bräuchte es ein Gesamtkonzept.
Eine Carte Blanche von Thomas Hurter, 26. Januar 2017
Die kurzsichtige NAF-Sicht der Städter
Der Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds verunmöglicht das klimapolisch so wichtige Umdenken in der Verkehrspolitik.
Von Stefan Häne, 20. Januar 2017
Der ÖV braucht die Strasse und damit den NAF
Der NAF vermag die drohende Finanzierungslücke beim Schweizer Verkehrssystem zu schliessen.
Eine Carte Blanche von Martin Candinas, 18. Januar 2017
Das vergessene Zürcher Jubiläum
Der Historische Kompromiss von 1996 machte die Stadt Zürich zu dem, was sie heute ist: attraktiv und offen für Autofahrer und Fussgänger.
Eine Carte blanche von Klaus J. Stöhlker, 7. Dezember 2016
Velofahrer – Rowdys wider Willen
Die schlechte Infrastruktur bringt Velofahrer dazu, sich regelwidrig zu verhalten.
Von Felix Schindler, 12. August 2016
10 gute Gründe für Mobility-Pricing
Warum höhere Preise für Pendeln zu Stosszeiten ökologisch nachhaltig, ökonomisch effizient und sozial gerecht sind. Ein Gastbeitrag mit ...
Von Blog-Redaktion, 2. August 2016
Warum Mobility-Pricing zum Scheitern verurteilt ...
Flexible Preise und Kostenwahrheit im Verkehr sind derzeit nicht mehrheitsfähig.
Von Stefan Häne, 10. Juni 2016
Tod und Hass dem Swisspass
Die nun einjährige SBB-Karte muss eine Wette sein: Wie schlecht können wir ein Produkt machen – und es dennoch verkaufen?
Von Philipp Loser, 1. April 2016
Der falsche Freund der Fussgänger
Eine kurze Geschichte der Disziplinierungsmassnahme Zebrastreifen.
Von Marcel Hänggi, 15. März 2016
Der alte Bahn- ist der neue Strassentunnel
Für die Sanierung am Gotthard bietet sich eine dritte Lösung an, die auf bewährte Bauten zurückgreift und Kosten spart.
Eine Carte Blanche von Rodolphe Weibel, 5. Januar 2016