Zauberstühle unter dem Hintern
Auf die Möglichkeit, die Sattelhöhe per Knopfdruck zu verstellen, will heute kaum ein Mountainbiker mehr verzichten. Foto: iStock
Ohne Zweifel ist die Variostütze eine der sinnvollsten MTB-Innovationen der vergangenen Jahre. Man mag sich das Gefummel am Schnellspanner oder schlimmer noch an der Inbusschelle gar nicht mehr vorstellen. «Sattel rauf, Sattel runter, seitliches Einrichten» – diese nervigen Pausen gehören zum Glück der Vergangenheit an. Heutzutage ist die Stütze immer in der richtigen Position, bergauf, bergab oder auf welligen Trails. Ein kurzer Druck mit dem Daumen genügt. Denn an den allermeisten hochwertigen Mountainbikes ist ein so genannter «Dropper Post» heute serienmässig verbaut.
Aber an vielen günstigeren Velos, an Marathonbikes und am Grossteil der Hardtails gilt die absenkbare Stütze immer noch als Exot. Dabei bieten Variostützen auch in diesem Einsatzbereich Vorteile. Denn gerade bei Racebikes mit wenig Federweg und einer auf Effizienz getrimmten Geometrie nimmt die abgesenkte Stütze vielen anspruchsvollen Abfahrten den Schrecken. Die Position auf dem Bike ist zentraler und der Fahrer kann viel besser auf dem Bike agieren, wenn der Sattel nicht zwischen den Beinen nervt. Auch bei aktuellen Hardtails mit aggressiver Trailgeometrie sind Variostützen, falls nicht schon ab Werk verbaut, das Tuningteil schlechthin.
Mechanisch, hydraulisch, elektronisch
Welche Stütze zum eigenen Bike passt, hängt von einigen technischen Faktoren ab. Aufpassen muss man beim Kauf, wenn die Variostütze bei maximaler Auszugslänge eine höhere Sitzposition zulässt, als man sie eigentlich benötigt – da man sonst höher thront als gewollt. Die ersten Modelle liessen sich um lächerliche 50 bis 75 mm verstellen. Aktuelle Variostützen liften den Sattel aber um gewaltige 150 bis 200 mm auf und ab.
Wählen kann man nicht nur die Höhe, sondern auch die Funktionsweise – mechanisch, hydraulisch oder elektronisch. Für welche Art der Ansteuerung man sich entscheidet, ist am Ende eine Geschmacks- und Kostenfrage. Den neuesten Stand der Technik bilden dabei kabellose Variostützen wie zum Beispiel die Rock Shox Reverb AXS oder die Magura Vyron eLECT. Der riesige Vorteil: Das teils nervige und aufwendige Verlegen der Leitung entfällt. Nicht zuletzt hängt die Entscheidung, welche Variostütze man sich zulegt, aber natürlich auch vom Preis ab. Der Highend-Zauberstuhl unterm Hintern, die per Funkübertragung gesteuerte Rock Shox Reverb AXS kostet immerhin 800 Schweizer Franken. Einstiegsmodelle wie die Pro Koryak starten bei rund 250 Franken.
Die RockShox Reverb AXS. Foto: PD
Der Schweizer Hersteller BMC geht beim Einbau der Variostütze noch einen Schritt weiter. Und zwar mit einer Innovation namens «Trailsync». Über einen Hebel lassen sich zwei Aktionen steuern: Beim Absenken der Teleskopsattelstütze öffnet sich über einen im Rahmen verlegten Bowdenzug parallel der Dämpfer am Hinterbau. Die BMC-eigene Stütze verfügt über drei Höhenpositionen. Für diese Innovation gab es 2018 den ISPO Gold Award.
Starr oder variabel: Nutzen Sie ein Bike mit Variostütze? Oder braucht es das alles nicht zum Biken? Diskutieren Sie mit!
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6 Kommentare zu «Zauberstühle unter dem Hintern»
Variostützen bringen ca. 800g zusätzliches Gewicht. In letzter Zeit sind MTB aus dem Freizeitbereich wieder deutlich schwerer geworden, sind dafür aber mit allem möglichen Extras ausgestattet. Für mich bleibt aber das Gewicht das entscheidende. Oben angekommen einmal kurz den Sattel von Hand runterlassen sehe ich definitiv nicht als Problem.
800 Gramm Mehrgewicht sind schon eher ein Extremwert: es gibt mittlerweile Carbon Modelle mit einem Gewicht von knapp über 400 Gramm, das Mehrgewicht zu einer konventionellen Stütze liegt damit im Bereich von 200 bis 250 Gramm. Einziges Manko: leichte Stützen lassen sich vielfach nur um 80 bis 120 mm absenken, in der Praxis bringt dies aber schon einen grossen (Sicherheits-) vorteil.
und zwischendrin? Auf einem Trail, der mal steil abwärts, mal eben oder leicht bergauf geht, möchte ich nicht die ganze Zeit absteigen und am Sattel rumhantieren. Die per Knopfdruck am Lenker mehrstufig absenkbare Sattelstütze ist genial!
@Eichenberger: Wohl eher 500g. Oft ist die Wampe vieler Fahrer, die viel Geld in leichte Bikes investieren, ja deutlich schwerer.
Ich habe im Frühling ein neues Bike mit absenkbarer Sattelstütze gekauft. Eine geniale Sache. Schon nach der ersten Fahrt wollte ich nicht mehr darauf verzichten.
Es muss ja nicht gleich das teuerste Teil sein, aber auch für Einsteiger empfiehlt es sich, nicht die billigeste Stütze zu kaufen. Denn die ist schnell einmal futsch und der Austausch dann in der Summe deutlich teurer, als von Beginn weg ein gutes Modell zu kaufen. Was aber sicher ist: einmal Vario-Stütze, immer Vario-Stüze.