Extrem im Tiefschnee: Freeride-Profi Björn Heregger.

Seit einiger Zeit wird immer wieder berichtet, Skifahren sei total in, Snowboarden total out. Mittlerweile fahre jeder vierte Schweizer Ski, hingegen stagniere die Zahl der Snowboarder. Abgeleitet wird diese Tendenz aus den Verkaufstatistiken des Wintersporthandels. Aber entspricht dies auch der Realität da draussen?

Soeben verbrachte ich eine Woche im Berggebiet – auf der Piste und abseits der Piste. Und ich muss gestehen, die Trend-Situation ist komplex geworden.

Jahrelang habe ich präparierte Skigebiete gemieden. Sie waren mir zu hektisch und zu gefährlich. Irgendwann blickte ich gar nicht mehr durch, um was es dort ging. Um schnell zu fahren? Schön zu fahren? Nicht angefahren zu werden? Selber keinen umzufahren? Ausweichen, aufpassen und für die Tageskarte viel Geld ausgeben? Kein Zweifel: Ich bevorzuge die Einsamkeit und Stille einer Skitour in abgelegenem Gelände. Aus eigener Kraft auf einen Gipfel zu «fellen», danach ins Tal zu powdern.

Variantenfahrer entlasten den Betrieb auf der Piste

Aber mittlerweile, so scheint mir, ist es auch auf der Skipiste entspannter geworden. Stemmbogen-Fahrer können sich vielerorts auf speziellen «Slow Slopes» austoben. Gerast wird mit dem modernen Skimaterial kaum noch. Viele suchen das Abenteuer im Tiefschnee und entlasten dadurch den Betrieb auf der Piste.

Dass Snowboarden out sei, würde ich nicht tel quel unterschreiben. Wer gut fährt, kommt immer noch cool rüber. Aber mir ist aufgefallen: Die Anfänger sind verschwunden. All jene, die früher auf den Pisten rumlagen, weil sie zu wenig Kraft hatten. Oder solche, die mit ihren Boards den Schnee von einer Seite auf die andere Seite pflügten, weil sie es nicht besser konnten. Gut möglich, dass diese Leute auf Ski umgestiegen sind. Mit dem heutigen Material geht das Fahren auf zwei Brettern unbestritten einfacher als mit den einstigen langen Latten. Auch Tiefschneefahren ist mit dem richtigen Ski keine Hexerei mehr, zum Beispiel mit dem breiten, hochgebogenen «Rocker».

So sehen die breiten Ski der Freerider aus.

Die Bezeichnung «Skifahren» ist sozusagen gestorben. Man redet nur noch von Carven, Freeriden, Freeskiing, Big Mountain Skiing, Park and Pipe Skiing, Backcountry Skiing, Slopestyle etc. Hauptsache, es klingt Englisch.

Wunderschön zeigt sich der Trend zum Variantenfahren – also zur Kombination zwischen Piste und Pulver – wenn es schneit. Dann dauerte es keinen Tag, bis alle frisch zugedeckten Hänge erneut von Hunderten von Spuren gezeichnet sind, selbst an exponierten Stellen. Ein Schauspiel, manchmal sicher nicht ungefährlich.

Wie viele Bretter braucht man heute?

Ich selber sehe mich vor ein anderes Problem gestellt, ein finanzielles: Fürs typische Variantenfahren bin ich suboptimal ausgerüstet. Meine Tourenski sind leicht und weich, Freeriden geht damit zwar, aber für die Piste sind sie ungeeignet. Die Pistenski hingegen sind schwer und hart, haben scharfe Kanten und eine flache Spitze. Mit ihnen kann ich über jede Kunstschnee-Eisplatte brettern, ohne einen Millimeter zu rutschen. Im Off-Piste-Gelände taugen sie aber wenig. Ich habe mit einigen Variantenfahrern und Freeridern geredet. Viele besitzen mehrere Paar Ski. Für jeden Schnee, jedes Gelände, jedes Ziel das perfekte Modell. Es gibt Leute, die haben mindestens fünf Paar. Brauche ich das jetzt auch? Ich bin (noch) im Zwiespalt.

Was sind Ihre Erfahrungen? Wie viel sind Sie bereit, für Wintersport auszugeben?