Es gab einen Moment, da glaubte ich jeden Schweizer Mountainbiker persönlich zu kennen. Fakt war: Ich kannte zumindest die Rückenansicht von vielen, mit denen ich mich ab Ende der 80er-Jahre ziemlich erfolglos an den ersten Mountainbike-Rennen mass. Die Wettkämpfe waren aber auch eine perfekte Informationsbörse für alle Themen rund um das Mountainbike: Informationen zu neuen Bike-Teilen, attraktiven Touren oder neuen Publikationen – an den Renntagen erfuhr man (fast) alles. Der 1987 gegründete Mountainbike-Club Egg war mein erster Verein. Mit der Mitgliedschaft war ich auch automatisch Mitglied der Fédération Suisse Mountainbike (FSMB), die später vom damaligen Schweizer Radfahrer-Bund (SRB), heute Swiss Cycling, einverleibt wurde. Sehr zum Unmut der Mountainbiker der ersten Stunde, denen alles suspekt war, was entfernt mit Strassenrennsport zu tun hatte.

Interessenspolitik war uns fremd. Sie war auch nicht nötig. Natürlich waren wir schon damals ein Thema, als wir mit unseren «Stahlrössern» das Schweizer Wanderwegnetz auf Mountainbike-Tauglichkeit erkundeten. Wir waren Exoten. Aber weil die Anzahl der Mountainbikerinnen und Mountainbiker noch verschwindend klein war, wurden wir nicht als Bedrohung wahrgenommen. Nutzerkonflikte fanden meist nur auf Zeitungsseiten statt. Wenig erstaunlich – meist dann, wenn Newsflaute herrschte.

Und heute? Mountainbiken ist in der Schweiz längst vom Nischen- zum Massensport mutiert. In der vom Bundesamt für Sport 2008 durchgeführten Sportstudie Schweiz haben 4,7 Prozent der Schweizer Bevölkerung im Alter von 15 bis 74 Jahren angegeben, an durchschnittlich 45 Tagen pro Jahr Mountainbike zu fahren. Das sind rund 268’000 Personen. Ob uns das gefällt oder nicht – was wir tun oder unterlassen, hat längst eine politische Dimension erreicht.

Doch wer verleiht den Interessen von Mountainbikerinnen und Mountainbikern eine Stimme? Und welches sind denn die Anliegen, die besondere Aufmerksamkeit verlangen? Genau diese Frage stellt aktuell der Verein Züritrails, der – gemäss eigenen Angaben – mit rund 850 Mitgliedern derzeit grösste und am schnellsten wachsende Mountainbike-Verein der Schweiz. Unterstützt wird die elektronische Umfrage auch von Swiss Cycling, dem nationalen Radsportverband mit knapp über 30’000 Mitgliedern.

Die meisten der 268’000 Mountainbikerinnen und Mountainbiker sind aktuell weder Mitglied eines Vereins noch in sonst einer Form organisiert. Das mag auch damit zusammenhängen, dass Mountainbiker – anders als bei unseren nördlichen und östlichen Nachbarn – auf Trails eine relativ hohe Akzeptanz geniessen. Interessensverbände wie beispielsweise die International Mountainbike Association (IMBA) oder die Deutsche Initiative Mountainbike (DIMB)  betreiben aber nicht nur Bike-Politik, sondern sie engagieren sich auch in der Mountainbike-Lehrer-Ausbildung oder im Trail-Bau/Trail-Unterhalt.

Es besteht kein Zweifel, dass auch Schweizer Mountainbiker davon profitierten, wenn ihre Interessen national gebündelt vertreten würden. Ob es dafür eine neue Organisation à la IMBA oder DIMB braucht oder ob beispielsweise Swiss Cycling diese Rolle übernehmen kann, ist aktuell Gegenstand der Diskussion, an der sich idealerweise möglichst alle Mountainbiker und Interessensvertreter beteiligen.

Brauchen die Schweizer Mountainbikerinnen und Mountainbiker Ihrer Meinung nach eine eigene Interessensvertretung? Braucht es hierfür eine neue Organisation? Was, denken Sie, wären die vordringlichsten Aufgaben einer solchen Organisation? Würden Sie Mitglied werden und allenfalls auch Freiwilligenarbeit leisten im Interesse des Mountainbike-Sports?