Die Freude am Sport steht im Zentrum: Radfahrerin in den Schweizer Bergen. (Foto: Eddy Risch, Keystone)

Falls es einige unter Ihnen noch nicht gemerkt haben sollten: die Velosaison hat begonnen! Freunde von mir mit klaren Saisonzielen haben schon ihr erstes Trainingslager im noch wärmeren Süden hinter sich. Bereits im Dezember haben sie ihren Trainingsplan erstellt, ausgerichtet auf ein Langstreckenrennen Ende August. In dreiwöchigen Zyklen steigern sie abwechslungsweise den Umfang, also die Kilometer, und die Intensität der Trainings. Erst wenn die Grundlagen in Sachen Ausdauer vorhanden sind, stehen auch intensive Einheiten wie beispielsweise Intervalltrainings auf dem Programm. Die vierte Woche eines Zyklus dient immer der Regeneration. Damit soll dem Körper genug Erholung garantiert werden. Für ein paar vorbereitende Rennen sind meine Freunde auch bereits angemeldet. So ist bis zu ihrem Saisonhöhepunkt im Spätsommer mindestens jedes zweite ihrer Wochenenden verplant.

«Lieber ihr als ich!», dachte ich. Ein derart verplanter Sommer wäre mir ein Gräuel. Das Konzept des Trainingsplans habe ich mir erklären lassen, denn eigene Erfahrung mit einem gezielten Training habe ich nicht. Für mich ist die Zielstrebigkeit und Disziplin meiner Freunde aber bewundernswert. Und zugegeben, die Idee hat schon ihren Reiz: mal eine Saison alles auf eine Karte setzen, Training und Erholung optimieren, um zu schauen, was drin liegt.

Training nach Lust und Laune

Obwohl Sport mein grosses Hobby ist und meine Freizeit dominiert, möchte ich jedoch nicht im Voraus planen, wann und wie oft ich aufs Velo sitze oder aber die Lauf- oder Bergschuhe schnüre, das Badekleid oder die Kletterfinken anziehe. Für ein richtig fokussiertes Training würde mir die Disziplin fehlen. Mein einzig fixer Plan: mindestens ein Tag pro Woche ist sportfrei. Natürlich versuche ich schon, im Sommer etwas öfter zugunsten des Rennrades anstatt der Laufschuhe zu entscheiden, und wenn möglich gehe ich einmal pro Woche ins Velotraining des Clubs. Auch ich geniesse es, mich auf dem Velo fit zu fühlen, möglichst locker über Pässe radeln zu können und das eine oder andere Volksrennen zu meiner Zufriedenheit zu beenden. Dennoch bleibt mein Training grösstenteils durch Lust und Laune, Zeit und das Wetter bestimmt. Wäre es zielorientiert und geplant, würde mir die Freude am Sport vermutlich abhanden kommen. Nicht zu viel Zeit und Aufwand investiert zu haben, lässt zudem den Erfolgsdruck gering bleiben. Für Volksrennen melde ich mich nur an, wenn ich meine Form für ausreichend halte, und ob ich wirklich fit bin oder nicht, ist meist eine Überraschung.

«Ohne Ziel macht ein Trainingsplan keinen Sinn», bestätigt mein Freund. Wer sich aber hohe persönliche Ziele steckt, für den ist ein Trainingsplan sicher wichtig. Wer an Radrennen gute Ränge erreichen will, muss sich zudem deutlich besser vorbereiten, falls er ein Mann ist. Im Männerfeld ist das Niveau auch im Hobbybereich oft hoch, während die Frauen stets arg in der Minderheit sind und die Leistungsdichte deutlich tiefer ist. An sich bedauernswert, hat die Tatsache doch den Vorteil, dass man als Frau auch ohne verbissenes Training mal auf einen ansehnlichen Rang fahren kann.

Ein Ruhetag pro Woche

Was für mich am ehesten für eine Trainingsplanung spricht, ist die Gefahr eines Übertrainings. Ich hatte auch schon gesundheitliche Probleme, wenn ich meinem Körper genug Erholung verwehrte. Richtig schlimm hat es mich aber bisher noch nie erwischt, und darum wurde meine Ein-Ruhetag-pro-Woche-Regel eingeführt.

Mit meinem chaotischen Rezept bin ich nicht immer gut gefahren, aber immer wieder. Meine Saison 2014 bleibt darum wieder mehr oder weniger dem Zufall überlassen. Dass ich nie mit einem ehrgeizigen Trainingsplan endgültig herausgefunden habe, wie viel denn wirklich in mir steckt, lässt mir die Freiheit zu träumen: Hätte ich mich mal für ein richtiges Training in den Arsch geklemmt, so wäre ich bestimmt Schweizer Meisterin! Oder? Möglich wärs!

Wie packen Sie die Radsaison an? Haben Sie konkrete Ziele und einen Trainingsplan?