Das Alpenbrevet ist ein herrlicher Anlass für Rennvelofahrerinnen und -fahrer: Anette Michel während einer Abfahrt, 31. August 2013. (Foto: alphafoto.com)

Soll ich hier über einen Radsportanlass bloggen, bei dem mein Name zuoberst auf der Ergebnisliste steht? Als gute Schweizerin prahle ich nicht gerne mit meinen Leistungen, aber das kann ich schlecht unerwähnt lassen. Das Alpenbrevet ist nämlich jeweils der Höhepunkt meiner Radsportsaison. Ein derart grossartiger, perfekt und zugleich unkompliziert organisierter Anlass verdient es unbedingt, «bebloggt» zu werden – ganz abgesehen von meinem diesjährigen Ergebnis. Zudem gibt sich das Alpenbrevet nicht wirklich kompetitiv; es gibt weder eine Siegerehrung noch eine Ergebnisliste mit Rängen. Längst nicht alle Teilnehmenden fahren möglichst schnell; vielen geht es darum, überhaupt die Strecke zu bewältigen oder diese maximal zu geniessen.

Zum ersten Mal wurde das Alpenbrevet bereits 1978 organisiert, seither wurde es fast jährlich durchgeführt. Zur diesjährigen Ausgabe rollten vor einem Monat rund 2500 Velobegeisterte aus über 30 Nationen im Morgengrauen in Meiringen über die Startlinie. Noch auf der Strecke kann man sich laufend für eine der drei Strecken entscheiden, die über drei, vier oder fünf Alpenpässe, 130 bis 280 Kilometer und rund 4000 bis 7000 zu bewältigende Höhenmeter führen.

Jauchzer in der Abfahrt

Wie schon vor zwei Jahren hatte ich mir wiederum die «Gold»-Strecke über Grimsel-, Nufenen-, Gotthard- und Sustenpass vorgenommen: 170 Kilometer und 5300 Höhenmeter in einem Tag reichen mir für Glücksgefühle. Es ist ein einzigartiges Gefühl, mit so vielen gleichgesinnten Velofahrern auf dieser grossartigen Strecke unterwegs zu sein. Das Allerbeste sind für mich die Abfahrten. Durch die eindrückliche Landschaft zu sausen, den Wind zu hören und zu spüren, möglichst optimal in die Kurven zu liegen, ist einfach der Hammer. Ein paar Jauchzer konnte ich auch am Alpenbrevet nicht unterdrücken. Während der Bergfahrten bleibt dafür umso mehr Zeit, das eindrückliche Panorama zu geniessen. Unterwegs tun sich Blicke auf wilde Seitentäler, Gletscher und Bergbäche auf. Am Strassenrand blüht die alpine Flora und Kühe glotzen einen an.

Das Wetter meinte es gut mit dem diesjährigen Alpenbrevet; es war ein Traumtag. Petrus’ Goodwill ist nicht selbstverständlich: letztes Jahr musste der Anlass wegen Schneefalls abgesagt werden, und vor drei Jahren musste nicht nur die Strecke wegen eines Bergsturzes geändert werden, sondern den Teilnehmern war auch noch starker Regen bei tiefen Temperaturen beschert.

Auf jedem Pass warteten gutgelaunte Helfer mit Verpflegung auf mich. Auf dem Grimselpass war es noch kühl; ich trank eine Bouillon und zog für die Abfahrt die Windjacke an. Auf dem Nufenen bot man mir einen Schuss Enzian ins isotonische Getränk an. Die Tremola, die alte Holperstrasse auf  den Gotthard, kenne ich mittlerweile gut. Wie immer war ich trotzdem froh, als das Geholper zuoberst auf dem Pass endlich vorbei war. Die Zeit der Abfahrt zwischen Andermatt und Wassen, in der Schöllenenschlucht, wurde dieses Jahr vom Endresultat abgezogen. Dies hatte die Urner Kantonspolizei verfügt, damit sich keine Radfahrer durch die vielen Autos zu riskanten Überholmanövern verleiten liessen. Als Folge entsprach nun die Reihenfolge der Zieleinfahrt nicht mehr unbedingt derjenigen auf der Ergebnisliste – eigentlich schade. Trotzdem fiel mir die Streckenneutralisierung nach Andermatt mit Erleichterung ein – endlich konnte ich mir ein Büschlein suchen und meine Blase entleeren, ohne dabei Zeit auf meine direkten Konkurrentinnen zu verlieren!

Strassen für den Verkehr nicht gesperrt

Nach Wassen auf der Sustenpassstrasse wurde ich von mehreren Motorrädern dröhnend und zum Teil gefährlich nahe überholt. Das ist der einzige Wermutstropfen am Alpenbrevet: Die Strassen sind nicht gesperrt. Auf der «Gold»-Strecke merkt man das fast nur am letzten Pass, Grimsel und Nufenen befährt man zu früh, und auf der Tremola hat man meist sowieso weitgehend seine Ruhe.

Eine Sperrung wenigstens des Sustenpasses, über den die Teilnehmer aller drei Alpenbrevet-Strecken fahren, wird kaum je möglich sein. Zu wichtig ist diese Verbindung den Bernern und Urnern. Stattdessen ist das OK des Alpenbrevets seit Jahren daran, die Stimmung aller Beteiligten zugunsten einer Sperrung von Grimsel und allenfalls Furka zu beeinflussen.

Der guten Stimmung unter den Velofahrern taten die paar Töffs keinen Abbruch. Gegenseitig machten wir einander Mut – es war nicht mehr weit bis zur letzten Passhöhe!

Nach einer  schnellen Abfahrt wurde mir im Zielbereich – ich war schon längst am Buffet mit den Früchten – gesagt, ich sei auf meiner Strecke die schnellste Frau gewesen. Surprise! Obwohl es mir in der Tat bestens lief, war ich überzeugt gewesen, eine oder mehrere schnelle Damen seien bereits im Ziel. Acht Stunden hatte ich für die vier Pässe gebraucht. Gute Beine und der Wind, der netterweise öfter von hinten als vorne blies, ermöglichten mir die gute Zeit, eine Portion Glück dazu noch die prominente Position auf der Ergebnisliste.

Haben Sie auch schon am Alpenbrevet mitgemacht? Sind Sie nächstes Jahr ebenfalls am Start?