Kürzlich kam ein Bekannter daher und meinte, er wolle auch mal Biken, das sehe noch lässig aus. Da musste ich ihm natürlich zustimmen und bot an, mit ihm auf den Üetliberg zu fahren. «Diesen Hügel runterzufahren, ist das nicht zu einfach?», fragte er. Ich antwortete, für den Anfang reiche es bestimmt. Er winkte ab und meinte, er wolle richtig springen gehen. Also fragte ich ihn: «Kannst du den Bunny Hop?» Er zuckte mit den Schultern – und der Fall war klar: Er wird erstmal auf dem Boden bleibt. Denn ohne den «Hasensprung», den Sprung ohne Schanze, hat er sein Bike abseits der Strasse nicht wirklich im Griff, ganz zu Schweigen von Sprüngen.

Jetzt mögen langjährige Biker mit dem Kopf schütteln und sagen, dass bremsen und Kurven fahren viel wichtiger ist, schliesslich hüpfen nur Trail-Fahrer wie Hasen über Hindernisse. Doch während man das Bremsen und Kurven kratzen auf Ausfahrten «automatisch» trainiert, ist es beim Hasensprung anders: Er muss separat erlernt werden.

Darauf verzichten überraschend viele Biker und vor allem Bikerinnen. Für sie gilt: Solange ich einen Trail in den Alpen bezwingen kann, fahre ich gut genug und brauche das nicht. Das ist ein Fehler, denn der Bunny Hop ist das wichtigste Manöver im Gelände. Er trägt entscheidend zur Kontrolle des Bikes bei, sobald es ruppiger und schneller wird.

Sicherheit steigt auch am Boden

Dabei geht es nicht in erster Linie darum, möglichst oft über Hindernisse zu springen. Hat man die Sprungtechnik verinnerlicht, gelingt die Be- und Entlastung des Bikes in wichtigen Situationen besser, die Körperspannung ist höher und man gewinnt entscheidend an Sicherheit.

Und sobald das Bike den Boden verlässt, ist man nicht mehr den Ereignissen ausgeliefert. Statt in Schräglage zu landen oder gar zu stürzen, kontrolliert man mit dem Bunny Hop Absprung, Flug und Landung – und sei das nur ein Mini-Sprung. Zudem lassen sich so üble Löcher, Wurzeln oder Steine überspringen. Das macht nicht nur Spass, sondern verhindert Durchschläge, verbogene Felgen oder gar Abflüge über den Lenker.

Zu guter Letzt ist der Sprung ohne Schanze auch für den Alltag ein sehr geeignetes Manöver. In der Stadt überwindet man damit Randsteine, ohne Abbremsen zu müssen oder einen platten Reifen zu riskieren.

Bis es soweit ist, empfiehlt sich das Üben auf einer flachen, übersichtlichen Fläche ohne Hindernisse oder Verkehr. Sobald die Räder das erste Mal gleichzeitig in der Luft sind, heisst es üben, üben, üben. Am besten springt man zuerst über Linien oder Markierungen am Boden, danach über ein flaches Holz und später über höhere Hindernisse, die bei einer Kollision ohne Probleme umfallen.

Zwei Dinge sind dabei wichtig: Wenn möglich ohne Klickpedalen üben. Nur so lernt man, sich durch die Körperspannung im Bike zu «verkeilen». Der Sattel ist so weit unten wie möglich. Falls vorhanden: Ein Hardtail machts einfacher. Gelingt der Sprung mit beiden Rädern, ist man auf dem richtigen Weg. Einen Bunny Hop hat man damit aber meist noch nicht geschafft. Verlassen beide Räder gleichzeitig den Boden, kommt man meist nicht weit nach oben. Das ist lediglich ein Hop. Das Hoppen kann sich dann noch eine Saison hinziehen. Das ist ganz normal, lassen Sie sich also nicht davon entmutigen. Auf den Hasen ist noch jeder gekommen, der dran geblieben ist.

Halten Sie den Bunny Hop ebenfalls für das wichtigste Manöver? Wie haben Sie ihn gelernt, wo hapert es?